涉及機器完全 / 輔助駕駛的里程數，對自駕車來說既是寶貴的「經驗」，又是重要的衡量標準之一。而在這項數據上，Tesla 剛剛達成了一項里程碑式的成就。按照其說法，至今台中隔熱紙推薦為止有 Autopilot 參與的續航里程總數已經超過隔熱紙推薦了 10 億英里。而這個數字在 2012 年以來所有 Tesla 車輛（包括沒選購 Autopilot 和這項技術出現以前的）行駛距離中佔到的比例，已經達到了 10%。
為了抵擋毒辣的陽光，為愛車貼上了隔熱紙，但駕駛時卻經常發現側窗玻璃有明顯內反光，造成後照鏡視線死角，無法看清後方來車車況。傳統的隔熱紙為了阻絕太陽能作用，使用金屬塗佈，在光線藉由金屬表面反射後，常會造成內反光現象。許多的開車族普遍反應隔熱紙內反光對視線的影響，開車族只好為了抵擋豔陽，默默接受內反光的困擾。
能達到這台中隔熱紙價格樣的成績其實還蠻厲害的，不過相信許多人也跟我們一樣好奇，在這 10 億英里的 Autopilot隔熱紙推薦 里程裡事故率又是多少呢？
台中隔熱紙推薦的透光程度：「透光率」、可見光穿透率」都是相同的意思。透光度的數值愈高，代表愈多的可見光可以穿透這張膜，進入車室內，因此駕駛會看得更清楚。但是更多的可見光進入車室，也代表更多的熱源進入車室。因此，在透光度和隔熱效果之間的拿捏，就是一件很重要的事。現在一般的前檔因為直接影響駕駛的視線，所以大多以透光度 40％ 為主，再低就更黑，影響視線。至於車身，如果追求隱蔽性，是可以挑透光度 15％，甚至是 5％ 的產品。阻隔紅外線的的程度：「隔紅外線率」、「隔 IR 率」、「紅外線阻隔率」都是表示阻隔紅外線的比例。一般來說，這個比例愈高，表示隔熱的效果愈好。因為紅外線的阻隔率和隔熱效果是正相關的。阻隔紫外線的程度：「隔 UV 率」、「紫外線阻隔率」都表示隔熱紙阻擋紫外線的效果。比率愈高，能夠阻擋的紫外線愈多。不過其實現在這項數值其實並不太重要，因為幾乎所有的隔熱紙阻擋紫外線都可以做到 99％。隔熱的效果：「隔熱率」、「總隔熱率」都想表達這款隔熱紙的整體隔熱效果。這個數值當然是愈高愈好。但是現在許多的廠商會在「隔熱率」、「總隔熱率」這些字眼上做文章，我們之後會再仔細討論。
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